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RED HOOK, NY — La richiesta di fermare le strutture di e-commerce che pompano camion e smog nelle strade di Red Hook non è probabile dopo che i funzionari della città hanno stabilito che non esiste una legge a sostegno di ciò.

In una lettera di risposta inviata la scorsa settimana ai membri preoccupati del Community Board 6, i funzionari dei trasporti hanno offerto altre consolazioni alle preoccupazioni dei locali sulla congestione del traffico e sulla scarsa qualità dell'aria, come studi sul traffico e alternative di veicoli sostenibili.

"[Noi] crediamo che ci manchi una piattaforma legale per imporre la moratoria che avete proposto", hanno scritto i funzionari del dipartimento dei trasporti e della pianificazione.

I funzionari hanno offerto soluzioni alternative come un programma di biciclette da carico per incoraggiare la consegna dell’ultimo miglio con veicoli a basse o nulle emissioni. La città sosterrà anche l'uso da parte delle imprese di opzioni di trasporto via acqua al posto dei camion, hanno detto i funzionari.

L'agenzia Transportation ha lanciato a marzo uno studio sui modelli di traffico di Red Hook che si concentra sull'impatto su un numero enorme di magazzini e centri di distribuzione.

Red Hook è diventato un "importante hub di trasferimento per le consegne", e in particolare per Amazon, che ha aperto due strutture in soli due anni a Red Hook con l'intenzione di aprirne una terza, secondo un recente rapporto di Consumer Reports e Guardian.

Secondo il dipartimento dei trasporti, il quartiere ospita anche un centro di distribuzione UPS e un porto per container PANYNJ.

"Siamo impegnati a lavorare diligentemente per sostenere una soluzione su più fronti che bilanci le esigenze della comunità di Red Hook sostenendo al tempo stesso la competitività economica della città", hanno scritto i funzionari.

Il direttore distrettuale del Community Board 6, Michael Racioppo, ha affermato che la risposta è stata apprezzata, ma è urgentemente necessaria un'azione rapida.

Lo studio Consumer Report ha rilevato che in una sola strada di Red Hook, passano oltre 60 camion e furgoni all'ora tra le 10:00 e mezzogiorno in un giorno feriale medio. Secondo lo studio, molti di questi sono chiaramente contrassegnati come veicoli Amazon.

"Apprezziamo che l'amministrazione prenda la questione sul serio, ma il problema, come ha dimostrato lo studio di Consumer Reports, è solo peggiorato", ha detto Racioppo.

E la lettera di maggio è stata solo la più recente di uno sforzo durato anni per mitigare i danni locali legati alla consegna degli acquisti online.

"Red Hook è tra i quartieri cittadini più gravati dalle strutture dell'ultimo miglio e affrontare le sfide che pongono richiede un approccio coordinato e multi-agenzia", ​​ha affermato Racioppo.

"È inconcepibile che questa comunità di giustizia ambientale debba sopportare il peso della predilezione degli altri abitanti di Brooklyn per la consegna rapida a domicilio degli acquisti online", hanno detto Racioppo e il presidente del Community Board 6 Eric McClure nella loro lettera di maggio.